Mashg'ulotlarni kesib o'tadigan va tor naritsiyalar va oldindan aytib bo'lmaydigan suvlar, roliPilot kemasiko'pincha aqlsiz, ammo tanqidiydir. Ushbu ixtisoslashgan tomirlar port hokimiyatlari va chiquvchi kemalar o'rtasidagi ko'prik bo'lib xizmat qiladi, katta kemalarni qiyin suvlar orqali ishonchli boshqaradigan malakali dengiz uchuvchilarini tashiydi. Global savdo kengayishda davom etmoqda, yuklar, tankerlar va kruiz laynerlari, ishonchli, yuqori samarali pilot kemalarga talab katta bo'lmagan, yuqori samarali pilot kemalarga talab bundan katta bo'lmagan. Ushbu kemalar nima uchun dengiz xavfsizligi, samaradorligi, samaradorligi va bajarilishi transport sohasida ishtirok etgan har bir kishining uchun zarur bo'lganligini tushunish.
Qiyin suvlarda navigatsiya xavfsizligini ta'minlash
Katta kemalar, masalan, konteyner kemalari, neft tankerlari va kruiz kemalari, ayniqsa noqulay ob-havo sharoitida, tor kanallar, sayoz suvlar yoki gavjum portlar orqali xavfsiz yo'llanma. Mahalliy suv yo'llari, toshbaqalar, toshbaqalar va potentsial xavflarni ekspertlar bilan tanishtiradigan dengiz uchuvchilari bu kemalarni xavfsiz ravishda boshqarish uchun zarurdir. Pilot kemasi ushbu uchuvchilarni, ko'pincha qo'pol dengizlarda yoki tor bo'sh joylarda tashish uchun va kemalardan olib o'tish uchun javobgardir. Ishonchli pilot kemasi uchuvchilarni atrof-muhitga, hayotni yo'qotish, hayotni yo'qotish yoki kechikishlarga olib keladigan baxtsiz hodisalar, zamin yoki to'qnashuvlar xavfini kamaytirishi mumkinligini, hatto qiyin sharoitlarda, hayotni yo'qotish yoki qimmatbaho kechikishlar xavfini kamaytirishi mumkinligini ta'minlaydi.
Port to'plash va kechikishlarni kamaytirish
O'nlab kemalar kuniga kelib, samaraliroq kemani portlashlar bo'lib o'tadi. Pilot o'tkazmalarida kechikishlar to'lqinlanish jadvallariga olib keladi, yonilg'i sarfini ko'paytirish, yoqilg'i sarfini ko'paytirish va etkazib beruvchilarga yuqori xarajatlarga olib kelishi mumkin. Kuchli dvigatellar va ilg'or navigatsiya tizimlari bilan jihozlangan yuqori samarali pilot kemasi uchuvchilarni kemalar orasiga tez va samarali ravishda tashish va kemalar ularning jadvallariga rioya qilishni ta'minlaydi. Masalan, tezkor, mantiqiy uchuvchi kemasi pilot transferlari orasidagi vaqtni, portlarni kuniga ko'proq tomirlarni boshqarish va umumiy foydalanish samaradorligini oshirishga imkon beradigan vaqtni kamaytirishi mumkin.
Xalqaro qoidalarga rioya etilishini qo'llab-quvvatlash
Maritimlik sanoati xavfsizlikni ta'minlash, atrof-muhitni himoya qilish va standartlashtirishni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan qat'iy xalqaro qoidalar bilan tartibga solinadi. Shunday tartibga solish - bu chet ellik kemalarning mahalliy uchuvchilarni mahalliy navigatsiya protokollariga rioya qilgan holda, portlashlarni amalga oshirishda yoki tashqariga chiqishda mahalliy uchuvchilarni olish uchun mahalliy uchuvchilarga bo'lgan talab. Pilot kemasi ushbu nizomni amalga oshirishda uchuvchilarni tashish va kemalarga tashish bilan ishonchli vositalarni taqdim etish orqali hal qiluvchi rol o'ynaydi. Bundan tashqari, zamonaviy pilot kemasi xalqaro xavfsizlik va ekologik standartlarga, masalan, xalqaro dengiz terma jamoasi (IMO) tomonidan belgilangan, port hokimiyatlari va transport kompaniyalari global qoidalarga muvofiqligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Pilot xavfsizligi va konforni oshirish
Maritim uchuvchilari ko'pincha qattiq sharoitlarda, qo'pol dengizlar, ekstremal ob-havo va uzoq vaqt bilan ishlaydi. Yaxshi ishlab chiqilgan tajriba kemasi ushbu mutaxassislarning xavfsizligi va farovonligiga, shuningdek, pul o'tkazmalarini kamaytirish uchun charchoqni kamaytirish uchun qulay va qulay joylar bilan bog'liq. Xavfsizlik va favqulodda vaziyatlar va favqulodda vaziyatlar, birinchi yordam to'plami, birinchi yordam to'plami) uchuvchilarni otish va taqsimlash paytida uchuvchilarni himoya qiladi. Uchuvchilar xavfsiz va qulay muhitda ishlashni ta'minlash, pilot kemasi qaror qabul qilish va umumiy operatsion xavfsizligini ta'minlashga yordam beradi.
Dengiz ehtiyojlarini o'zgartirishga moslashtirish
Maritamiya sanoati rivojlanganligi sababli, kattaroq kemalar, atrof-muhitni muhofaza qilish va yangi texnologiyalar - tajriba kemalari ushbu o'zgaruvchan ehtiyojlarni qondirish uchun moslashishi kerak. Zamonaviy tajriba kemalari atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish uchun gibrid dvigatellar yoki past emissiya yoqilg'isi kabi ekologik xiloftak texnologiyalarni tobora ko'proq o'z ichiga oladi. Shuningdek, ular real vaqtli ob-havo monitoringi, masalan, real vaqtda ob-havo monitoringi, gPS kuzatuvi, to'qnashuvning oldini olish tizimlari, murakkab va gavjum suvlardagi imkoniyatlarini oshirish. Ushbu moslashish pilot kemasining tez o'zgaruvchan sohasida samarali va dolzarbligini ta'minlaydi.
Xull dizayni va barqarorlik
Xull dizayni xavfsiz pilot o'tkazmalari uchun zarur bo'lgan qo'pol dengizlarda barqarorlikni ta'minlash uchun juda muhimdir. Pilot kemasi odatda chuqur-v hull yoki katamaran dizayni bo'lib, ikkalasi ham ajoyib barqarorlikni ta'minlaydilar va yamoqli suvlarda aylanishni kamaytiradi. Xull, shuningdek, oldinga siljish va hatto noqulay sharoitlarda tezlikni saqlashiga imkon beradigan harakatni minimallashtirish uchun yaratilgan. Masalan, ikkita parallel xoll bilan bir toifani taqsimlash, qarshilikni kamaytirish, chidamlilik va barqarorlikni kamaytiradigan va barqarorlikni pasaytirish, uni qo'pol qirg'oq suvlarida ishlash uchun idealizatsiya qilish.
Dvigatel quvvati va tezligi
Pilot kemasi kuchli dvigatellarga olib boradigan kuchli dvigatellarga muhtoj, ayniqsa kemalar bir necha mil telefonlar kuladigan katta portlarda. Zamonaviy tajriba kemalari yigirot dizel dvigatellari bilan jihozlangan, bu 20-25 tugun (23-29 milya) tezlikka erishish uchun etarli kuchni beradi. Ushbu tezlik, uchuvchilarni tez kutib olish va samaradorlikni oshirishni kamaytirish va samaradorlikni oshirish uchun olib tashlash mumkinligini ta'minlaydi. Ba'zi ilg'or modellar, shuningdek, dizel dvigatellarini elektr motorlari bilan birlashtirgan gibrid dvigatellarni elektr motorlari bilan birlashtiradigan gibrid dvigatellarni elektr motorlari bilan birlashtiradi.
Navigatsiya va aloqa tizimlari
Kengaytirilgan navigatsiya tizimlari ko'pincha band, tor yoki yomon yonayotgan suvlarda ishlaydigan tajriba kemalari uchun zarurdir. Ushbu tizimlarga real vaqt rejimida joylashish, elektron jadval (ECDI) (ECDI) (ECDI), radar va avtomatik identifikatsiya tizimlari (AIS) kiradi, bu kema ekipajini boshqa tomirlarni kuzatib, to'qnashuvlardan saqlaydi. VHF radiosti, uchuvchi kema kabi aloqa tizimlari, uchuvchi kema port hokimiyati bilan aloqa o'rnatishga, kemalar muvofiqlashtirilgan va xavfsiz operatsiyalarni engillashtiradi.
Pilot transfer uskunalari
Uchuvchi kemasi o'rtasida uchuvchilarni uzatish uchun ishlatiladigan uskunalar muhim xavfsizlik xususiyati hisoblanadi. Bunga platformalarni o'z ichiga oladi (bu kemaning palubasi balandligiga mos keladigan yoki tushirilishi mumkin), yonmail va xavfsizlikning oldini olish uchun xavfsizlik foydalari. Ba'zi pilot kemasi, shuningdek, turli o'lchamdagi kemalar, kichik yuk kemasidan katta karra kemalarga katta karojirlarga katta kariza laynerlariga joylashtirish uchun moslashtirilishi mumkin. Ushbu tizimlar hatto qo'pol dengizlarda ham xavfsiz faoliyat bilan shug'ullanadi, bu uchuvchilarni xavflarsiz qoldirishi va tushirish mumkinligini ta'minlaydi.
Xavfsizlik va favqulodda xususiyatlar
Pilot kemasi ekipaj va uchuvchilarni himoya qilish uchun bir qator xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan, shu jumladan hayot zoqalar, yong'indan tashqari, yong'in va favqulodda mayoqchalar. Shuningdek, ular rivojlangan xavfsizlik tizimlariga ega, masalan, birlashtirilgan nasoslar (korpusdan suvni olib tashlash uchun suvni olib tashlash uchun, dengiz qoidalariga rioya qilish va tuman qoidalariga rioya qilish uchun. Bundan tashqari, ko'plab pilot kemalar katta idishlar bilan to'qnashuvlar bilan to'qnashuvlar, mustahkamlangan xultlar va ta'sir ko'rsatadigan holatlar bilan zarar etkazish uchun zararni minimallashtirish uchun.
O'ziga xos xususiyat
|
Lialada® Pilot 2200 (qirg'oq ishlari)
|
Lokada® pilot 3500 (Offshore va qo'pol dengiz)
|
Umumiy
|
22 metr (72 fut)
|
35 metr (115 fut)
|
Nur
|
6 metr (20 fut)
|
9 metr (30 fut)
|
Qoralama
|
2,2 metr (7,2 fut)
|
3 metr (9,8 fut)
|
Xull dizayni
|
Chuqur-v Monohull
|
Katamaran (twin xoll)
|
Dvigatellar
|
2 x 800 HP dizel dvigatellari
|
2 x 1200 HP gibrid dizel dvigatellari
|
Maksimal tezlik
|
22 ta tugun
|
25 tugunlar
|
Oraliq
|
500 NAUG'AL mil
|
800 Nozir milya
|
Ekipaj sig'imi
|
4 ekipaj + 6 uchuvchi
|
6 ekipaj + 10 uchuvchi
|
O'tkazma uskunalari
|
Gidravlik platforma (sozlanadigan balandlik: 1-6 metr)
|
Rulga qarshi tizimga ega teleskopik enka
|
Navigatsiya tizimlari
|
GPS, ECDI, Radar, AIS, ob-havo monitoringi
|
Real vaqt rejimida xaritasi, 360 ° radar, AIS, sun'iy yo'ldosh ob-havosi
|
Xavfsizlik xususiyatlari
|
Hayot hunarmandlari (12), yong'inni bostirish tizimi, favqulodda mayoq
|
Life Hunces (20), Yong'inni bostirish tizimi, to'qnashuvning oldini olish tizimi
|
Atrof-muhitning xususiyatlari
|
Kam emissiya dvigatellari, neftni to'kish tarkibi to'plami
|
Gibrid qo'zg'alish (emissiyalarni 30% ga kamaytiradi), yordamchi kuch uchun quyosh panellari
|
Qurilish materiallari
|
Dengiz-sinf alyuminiy qotishmasi (engil, korroziyaga chidamli)
|
Korroziyaga qarshi qoplamali yuqori quvvatli po'latdan yasalgan korpus
|
Kafolat
|
5 yillik tanli kafolat, 3 yillik dvigatel kafolati
|
7 yillik xoll kafolati, 5 yillik dvigatellar kafolati
|
Tavsiya etilgan foydalanish
|
Qirg'oq portlari, o'rtacha dengiz uchun xotirjam
|
Offshore terminallari, qo'pol dengizlar, katta portlar
|